Proyek Baru! Setelah Koperasi & Kampung Nelayan, Kini Muncul ‘Aspal Merah Putih’

DEMOCRAZY.ID – Pemerintah Republik Indonesia (RI), melalui Kementerian Pekerjaan Umum (PU), memperkenalkan Aspal Merah Putih.

Produk baru inovasi dalam negeri itu terdiri dari campuran aspal alam Pulau Buton (Asbuton) dan aspal minyak cair produksi PT Pertamina (Persero).

Menteri PU RI, Dody Hanggodo, berencana meluncurkannya secara resmi usai pelaksanaan Upacara Peringatan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-81 RI, Senin (17/8/2026) nanti.

Dody Hanggodo menyampaikan, Aspal Merah Putih hadir untuk meningkatkan penggunaan dan kecintaan terhadap produk dalam negeri.

Indonesia juga dapat mengurangi ketergantungan terhadap aspal impor dan meningkatkan efisiensi pembangunan infrastruktur jalan.

Baca Juga

Dikelilingi Informasi Bohong, Prabowo Disebut Seperti ‘Raja Tanpa Pakaian’ di Mata Publik!

“Juga memperkuat industri lokal, pemerataan dan pertumbuhan ekonomi, serta menghemat devisa negara kurang lebih 4 triliun rupiah per tahun,” ungkapnya, Rabu (12/8/2026).

Peraturan Menteri PU Nomor 10 Tahun 2026 tentang Penggunaan Aspal Buton Olahan untuk Pembangunan dan Preservasi Jalan pun terbit guna mendukung implementasi kebijakan tersebut.

Regulasi itu mengatur penggunaan Asbuton olahan, pembinaan teknis, pengadaan, pemantauan, evaluasi, dan pelaporan, serta pemberian insentif.

Selain itu, ada Keputusan Menteri PU Nomor 6950/KPTS/Mn/2026 tentang Penggunaan Asbuton Olahan untuk Pembangunan dan Preservasi Jalan Tahun 2026-2029.

Baca Juga

Pecah Kongsi? Direktur LIMA Bongkar Bukti Perbedaan Politik Prabowo-Jokowi Kini Makin Terang Benderang!

Regulasi itu untuk mengatur tahapan target penggunaan Asbuton olahan, ketentuan penggunaan dan substitusi aspal, persyaratan produk, pembinaan dan kesiapan implementasi, sampai dengan pengadaan, evaluasi, dan pelaporan.

Menteri Dody menyebut salah satu produk yang pihaknya kembangkan adalah Aspal Merah Putih A30.

Ia menegaskan, jenis aspal baru itu merupakan 100% produk buatan anak Indonesia.

Yang mana, terdiri dari 30% bitumen Asbuton dari Pulau Buton, Provinsi Sulawesi Tenggara (Sultra) dan tercampur dengan 70% aspal minyak kilang Pertamina.

Baca Juga

Mahfud MD: Menteri di Kabinet Prabowo Lemah, Kabinet Bayangan Kini Disambut Jadi Penyeimbang Kekuasaan!

Penerapan Aspal Merah Putih A30 menjadi langkah strategis untuk mengoptimalkan penggunaan Asbuton olahan yang baru mencapai 4%, menjadi sekitar 30%.

Kementerian PU RI bahkan siap mengembangkan produk itu secara bertahap menuju Aspal Merah Putih A100 yang berbasis 100% bitumen Asbuton.

Mereka memproyeksikan A100 dapat menghemat devisa negara sampai dengan Rp4,08 triliun per tahun.

Oleh karenanya, Menteri PU RI meminta Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) agar mendukung dan berpartisipasi penuh dalam implementasi kebijakan tersebut.

Baca Juga

AWAS! Pasal Penghinaan Presiden Ditutup, Aparat Kini Incar Kritikus Lewat Pasal-Pasal UU ITE

“Juga tetap menjaga kelayakan teknis dan akademis, serta seluruh pemangku kepentingan harus bergerak,” tuturnya.

Aspal Merah Putih Dukung Pengembangan Ekosistem Jalan Tol

Dody Hanggodo menyatakan, penggunaan Asbuton ini tak boleh menambah beban biaya bagi BUJT maupun masyarakat.

Efisiensi biaya menjadi hal yang harus terjaga dalam penerapan kebijakan tersebut agar tak berdampak pada tarif maupun pembiayaan pembangunan.

Ia menargetkan Aspal Merah Putih A30 maupun A100 sama dengan harga aspal saat ini atau bahkan lebih murah.

Baca Juga

Cerita Detik-Detik Pemecatan Anies Baswedan: Lewat Pintu Khusus Istana, Pertemuan Privat dengan Jokowi Berujung Pencopotan Menteri!

“Kalau lebih tinggi, saya berharap teman-teman BUJT dan ATI (Asosiasi Jalan Tol Indonesia, red) wajib menolak karena berdampak pada tarif tol yang saya sendiri tidak mau menaikkan,” ujarnya.

Menteri Dody juga mengingatkan pengembangan ekosistem jalan tol perlu mendapat dukungan kepastian hukum dan iklim investasi yang baik.

Saat ini, total panjang jalan tol yang beroperasi di Indonesia mencapai 3.128,30 kilometer (km).

BUJT sendiri mengelola sebanyak 76 ruas dengan total nilai investasi kurang lebih Rp779 triliun.

Baca Juga

Erosi HAM Terparah Disebut Terjadi di Rezim Prabowo: Rakyat Masih Bisa Tertawa, Tapi Tertawa Kecut!

Jaringan itu berperan dalam memperkuat akses menuju kawasan industri, pelabuhan, bandara, kawasan ekonomi khusus, kawasan wisata, dan pusat ekonomi lainnya.

Oleh karenanya, kendaraan over dimension over load (ODOL) menjadi tantangan besar dalam menjaga kualitas.

Pasalnya, ODOL mempercepat penurunan struktur jalan dari umur rencana, meningkatkan kebutuhan pemeliharaan dan rekonstruksi, serta berdampak terhadap keselamatan dan kelancaran logistik nasional.

Kementerian PU RI pun memasang sebanyak 47 unit Weigh in Motion (WIM) di jalan tol Indonesia untuk mendukung pengawasan ODOL.

Baca Juga

Manuver Politik! Anies Baswedan Blak-Blakan Ketika Disebut Jadi Presiden Kabinet Bayangan

Dody Hanggodo lantas menekankan, jalan tol harus berorientasi pada konektivitas antarwilayah demi mempertemukan pusat produksi, pasar, investasi, dan lapangan kerja.

Hal itu sejalan dengan target PU608 yang meningkatkan efisiensi investasi melalui Incremental Capital Output Ratio (ICOR) di bawah angka 6.

Lalu di lain sisi, berkontribusi terhadap pengentasan kemiskinan menuju 0% dan mendorong pertumbuhan ekonomi nasional hingga 8%.

Baca Juga

Darurat Fiskal Negara! Utang RI Capai Angka Fantastis Rp10.000 Triliun, Purbaya Malah Santai