DEMOCRAZY.ID - Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung kembali menjadi topik pembicaraan hangat sejak Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Panjaitan kembali dari Beijing, China. Pada Senin (10/4/2023) lalu, Menko Luhut mengatakan China kini meminta agar proyek tersebut dijamin APBN. Padahal ketika menawarkan diri untuk bekerja sama dengan Indonesia pada tahun 2015, dengan pendekatan B2B atau bisnis ke bisnis, negara tersebut sama sekali tidak menuntut jaminan APBN. China juga menolak untuk menurunkan bunga pinjaman ke angka 2 persen dan menetapkannya di angka 3,4 persen. Perhitungan yang tidak cukup cermat Semuanya bermula dari kesepakatan Indonesia dengan China untuk mengerjakan proyek kereta cepat pada tahun 2015. Ketika itu, China menawarkan dana pembangunan sebesar $5,13 miliar, yang lebih rendah dari tawaran Jepang sebesar $6,2 miliar. Namun setelah disepakati dan dimulai pada 2016, proyek yang ditargetkan rampung pada 2018 tersebut belum kunjung selesai. Proye...
DEMOCRAZY.ID - Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung kembali menjadi topik pembicaraan hangat sejak Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Panjaitan kembali dari Beijing, China. Pada Senin (10/4/2023) lalu, Menko Luhut mengatakan China kini meminta agar proyek tersebut dijamin APBN. Padahal ketika menawarkan diri untuk bekerja sama dengan Indonesia pada tahun 2015, dengan pendekatan B2B atau bisnis ke bisnis, negara tersebut sama sekali tidak menuntut jaminan APBN. China juga menolak untuk menurunkan bunga pinjaman ke angka 2 persen dan menetapkannya di angka 3,4 persen. Perhitungan yang tidak cukup cermat Semuanya bermula dari kesepakatan Indonesia dengan China untuk mengerjakan proyek kereta cepat pada tahun 2015. Ketika itu, China menawarkan dana pembangunan sebesar $5,13 miliar, yang lebih rendah dari tawaran Jepang sebesar $6,2 miliar. Namun setelah disepakati dan dimulai pada 2016, proyek yang ditargetkan rampung pada 2018 tersebut belum kunjung selesai. Proye...