Beda Hitungan Bengkak Kereta Cepat JKT-BDG: RI Rp 21 T, China Cuma Rp 15 T, Kok Bisa?

DEMOCRAZY.ID - Hitung-hitungan cost overrun alias pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung masih belum jelas.  Negosiasi untuk menentukan besaran cost overrun masih alot berjalan antara pihak China dan Indonesia. Proyek ini digarap oleh konsorsium perusahaan China dan Indonesia, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).  Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi menyatakan sampai saat ini negosiasi alot masih terjadi dengan pihak China. Beda hitungan total bengkak kereta cepat jadi alasannya. Dwiyana menjelaskan pihak China tidak mengakui beberapa aspek perhitungan bengkak biaya proyek yang dihitung di Indonesia.  Perhitungan cost overrun versi pemerintah Indonesia dinilai terlalu tinggi daripada perhitungan oleh pihak China. "Sama China negosiasi cost overrun itu memang belum selesai betul, sedang proses nego," ujar Dwiyana ketika ditemui wartawan di Gedung DPR RI, Jakarta Pusat, Kamis (8/12/2022). Lantas seberapa besar perbedaan hitungan bengkak Kereta Cepat J